Jura on Snow & Sun Blog

Bugnenets Savagnières Dezember 2024

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Im vollen Skibus kam ich rasch vom Crêt du Puy nach Bugnenets. Endlich hatte es für das grösste Jura-Skigebiet gereicht. Wobei ich mir im Vorfeld kein genaues Bild gemacht hatte vom Skigebiet, das waren für mich vorderhand eine Reihe von parallelen Skiliften, mehr oder weniger am gleichen Hang. So viel vorne weg - den vollständigen Überblick würde ich auch heute nicht gewinnen. In Bugnenets starten auf der Weide drei Skilifte, trotz den vielen Leuten stellte ich sofort eine entspannte, fröhliche Stimmung fest. Man freute sich schlicht über das Traumwetter. Ich kaufte mir die ab 11:30 gültige Nachmittagskarte, die 5 Minuten würde ich darauf warten können.

angekommen bei Bugnenets mit Blick auf die drei Skilift Chaserral, Fornel und Rumont

der kurze Poma-Lift Fornel war gut besucht

Bergfahrt Rumont

zu Beginn gleich auf die schwarze Piste Stade

weiter unten ist sie dann gemütlich

An den Skiliften musste man doch einige Minuten anstehen. Zuerst fuhr ich einige Male am Skilift Fornel ganz rechts aussen. Dieser steht exemplarisch für das Skigebiet: unten und oben eine Steilstufe, dazwischen offenes, gemütliches Gelände mit Lichtungen, Einzelbäumen, etc. Die schwarze Piste Stade war steinig und schon stark ausgefahren, aber für Jura-Verhältnisse überraschend steil und anspruchsvoll. Weiter stellte ich fest, dass das Skigebiet über viel mehr Pisten verfügt als ich gedacht hatte. Immer wieder taten sich neue Varianten auf, es sollte nicht einfach sein, ein Pistenstück anzupeilen, das man während der Bergfahrt entdeckt hat. Einige Pisten waren allerdings auch geschlossen.

auf der blauen Combe ganz aussen mit Blick aufs Nebelmeer

Blick zurück auf den steilen Starthang

rote Piste Rumont

nun im Skilift Chasseral

Auch den Skilift chasseral fand ich spannend, er macht auch die 320 Höhenmeter von der Hochebene hinauf zur Jurakette. Hier war es besonders unübersichtlich und ich erwischte jeweils einie andere Piste als ich wollte, immer wieder traten sich neue präparierte oder unpräparierte Varianten auf. Auf den Pisten verteilten sich die Leute auch recht gut. Der Vollständigkeit halber nahm ich einmal den kurzem Anfägerlift Fornel zwischen den beiden längeren Skiliften.

mit Baujahr 1060 das älteste Semester

Ankunftszone und Pistenstart

sulziger Zielhang der Piste Chasseral

auf den Pisten zwischen Chasseral und Rumont

nochmals auf der schwarzen Stade-Piste, hier die Ausfahrt aus dem Steilhang

Ohne es zu wollen kam danach auf der roten Piste Citerne hinüber in die andere Skigebietshälfte, jene von Savagnières. Dort fuhr ich zunächst zwei mal am Skilift Pontis, wo es viel weniger Wartezeiten gab als an den Skiliften zuvor. Die Bergstation ist gleich neben jener des langen Chasseral-Skilifts, hier kommen die beiden Sektoren von Bugnenets und Savagnières also zusammen, während es unten zwei Talstations-Cluster gibt.

im kürzeren Skilift Pointes, quasi die zweite Sektion der Liftkette mit Petit-Marmet

rote Piste Pointes

ungefährt Mitte der Pisten, hier ist es noch ruhig…

… dafür unten in Savagnières ein Gewusel, irgendwo da gönnte ich mir einen Snack

um mich zu orientieren erst mal eine Fahrt im kurzen Plain-Marmet

Anfängerhang Marmet

An den Anfängerliften war der Andrang echt gross, besser war es am Doppellift, der quasi die vierte Liftkette am Hang bildet. Auch er erschliesst zahlreiche Pisten, mindestens vier, dazu eine Verbindungstraverse zum Skilift Pontis. Bei allen Pisten war der obere Steilhang schon stark abgefahren, es traten wirklich viele Steine zum Vorschein. An der warmen Sonne konnte man dem Schnee halt beim Davonschmelzen zusehen. Unten heraus, nach der Steilstufe, waren die Pisten in spürbar besserem Zustand.

Talstation des Doppelschleppers Savagnières

als Doppellift kapazitätsstarkt

und gleich auf die schwarze Perrotte

links des Lifts die schwarze Himelette

nun auf der roten Égasse

am schönsten ist allerdings die blaue Plânes ganz aussen

So gefiel mir die blaue Aussenrum-Piste am besten: einerseits landschaftlich genial, andererseits weist sie keine Steilhänge auf und war so durchgehend in gutem Zustand. Danach hatte ich vermutlich alle geöffneten Hauptpisten im Skigebiet durch, so ganz sicher war ich mir dabei aber nicht. Viel Zeit blieb mir nicht mehr vor der Abfahrt des Skibus nach Saint-Imier, darum musste ich die wenige verbleibende Zeit gut durchplanen. Wie am Morgen am Crêt du Puy hätte ich es auch hier viel länger ausgehalten, gerade zwischen Pontis und dem Skilift Chasseral wäre ich einige Pisten gerne ein weiteres Mal gefahren.

Gipfelimpression

alles wird gefahren: nun endlich der Petit-Marmet, als etwas weniger los ist da

Gipfelpanorama in Richtung Mont Crosin und Mont Tramelan

Abendstimmung

zum Schluss nochmals die blaue Aussenrum-Piste

letzte Sonnenstrahlen um 16:15

Das Skigebiet ist nicht speziell, weil es aufgrund der Nähe zu Biel durchgehend zweisprachig ist. Nein, auch das Pistenangebot auf den 320 Höhenmetern ist überraschend abwechslungsreich und raffiniert. Es tritt auch ein wenig ein Skischaukel-Effekt zwischen den beiden Sektoren auf. Für mich ein gelungener Jura-Ausflug, fernab der grossen Hektik der Top-Destinationen.

Crêt du Puy Dezember 2024

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Direkt nach dem Tag in Kiental und Sigriswil hängte ich einen weiteren Skitag an, da ich die guten Verhältnisse ausnutzen wollte, bevor der Schnee wieder wegschmelzen würde. Schon länger wollte ich die Jura-Skigebiete Crêt du Puy und Bugnenets-Savagnières besuchen, die sich zusammen für einen “Doppelbesuch” eignen. Es gibt nur ein Problem für mich als ÖV-Reisender: Der Weiler Le Pâquier beim Skigebiet Crêt du Puy ist nicht durch reguläre Busse erschlossen. Es gibt täglich nur eine Skibus-Linie ab Neuchâtel um ca. 11 Uhr. Somit käme man zwar ins Skigebiet und wieder weg, aber man könnte es nicht mit Bugnenets-Savagnières kombinieren.

Ich fand einen Ausweg: ab Neuchâtel fuhr ich früh morgens mit dem Linienbus bis nach Villiers im Val-de-Ruz, und machte mich von da aus zu Fuss auf den Weg ins Skigebiet. Nicht entlang der Hauptstrasse, sondern über Feldwege. Mit 150 Höhenmeter schweisstreibend, aber nach 35 Minuten kam ich etwas oberhalb der Talstation im Skigebiet an, kurz nach Betriebsbeginn und somit auch viel früher als mit dem Skibus. An der Talstation in der Kältemulde herrschten -10 Grad, ich kaufte mir für den Morgen eine Zweistundenkarte für günstige 18 Franken.

Ankunft auf den Skipisten bei Sur-les-Roches

erste Bergfahrt in der Kälte

viele der 390 Höhenmeter überwindet der Lift bei der bewaldeten Steilstufe

Zu Beginn lag der Hauptlift noch vollständig im Schatten, im Verlaufe des Vormittags rückten mehr und mehr Meter an die Sonne. Das Gelände ist abwechslungsreich: unten offene Parklandschaft, gemütlich aber nicht zu flach, dann die bewaldete Steilstufe, und ganz oben eine sonnige Hochebene. Dafür, dass Crêt du Puy mit seinen zwei Liften gerade so als Skigebiet durchgeht, ist das ganz ordentlich. Als erstes versuchte ich die mittlere, rote Piste. Die Traverse bei der Wald-Ausfahrt war steinig und holprig, aber die anschliessende Passage auf dem offenen Hang war genial. Griffige, knackige Unterlage, man konnte es richtig krachen lassen und die Kurven in den Schnee drücken.

erste Sonnenstrahlen auf der Gipfelebene

Bergstation auf 1260 m.ü.M.

Start der blauen Piste

tolle Carvingpisten in der unteren Hälfte

eine der Pistenvarianten in der Parklandschaft

In der unteren Hälfte waren fünf verschiedene Pisten präpariert, mehr als der Pistenplan hergibt. Manche schmaler, manche breiter, manche etwas versteckt. Alle ungefährt gleich schwierig. Teilweise wurde auch der Schnee ausserhalb der Pisten auf Vorrat zusammengeschoben, damit das Skigebiet möglichst lange vom Schnee profitieren kann. Bei der zweiten Abfahrt nahm ich die schwarze Piste, die aus einen kurzen, schneearmen Steilhang und anschliessendem Ziehweg zurück zu den anderen Pisten besteht.

der Skilift war durchgehend gut besucht

für die schwarze Piste fährt man oben zuerst dem Lift entlang

gerade genügend Schnee hier

eine weitere Pistenvariante unten im offenen Gelände

Schlepper in der Totalen, links die Pistenbeiz

Start der roten und blauen Piste

auf der blauen Piste im Wald

Danach kamen die beiden blauen Pisten an die Reihe. Da der Lift fast zwei Kilometer Länge aufweist, dauerte das alles, ich hatte leider keine Zeit mehr für eine fünfte Fahrt, da ich den einzigen Skibus um 11:15 zweingend erwischen musste, um das zweite Skigebiet auch noch zu erreichen. Stattdessen fuhr ich noch zweimal am kurzen und langsamen “Nebenskilift” Balère.

nebenan der kurze zweite Skilift Balère

unten auf der blauen Genusspiste über dem Nebelmeer, welche gerade den Skilift gekreuzt hat

hier unten super Pistenzustand, ideal zum gemütlichen oder forschen Carven

auf der roten Hauptpiste

der zweite Skilift ist nur gut 300 Meter kurz

letzte Abfahrt für mich

Parkplatz und Talstation

Der Morgen ging viel zu schnell vorbei, ich hätte es hier locker doppelt so lange ausgehalten. Im Nachhinein wäre ich besser noch eine Halbstunde früher angereist. Vor allem die unteren Hänge am Hauptlift hatten es mir angetan, so rassige Pisten habe ich kaum je in einem Kleingebiet angetroffen. Auch insgesamt machte Crêt-du-Puy einen guten Eindruck, beispielsweise gibt es noch einen Seillift als Verbindung vom Parkplatz zur Talstation hoch, oder einen weiteren Seillift für Anfänger direkt beim Restaurant. Gefiel mir besser als die Skigebiet am Vortag im Berner Oberland. Einziger Negativpunkt, dass man im Skigebiet keine Aussicht auf die Alpen hat.

Les Rasses Dezember 2021

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Vom Skigebiet Buttes-Robella her erreichte ich zu Fuss den Chasseron-Gipfel. Extrem stürmisch wars hier oben! Dafür wurde man mit einem grandiosen 360-Grad-Panorama belohnt. Trotz Sturm blieb ich einige Zeit hier oben, um die Aussicht zu geniessen. Ähnlich wie 2012 auf dem Tête de Ran war vom Chasseron aus der ganze Alpengürtel zu sehen, vom Säntis bis zum Mont Blanc. Trotz geschlossenem Restaurant gab es viele Leute hier oben, es scheint ein beliebtes Ziele für Schneeschuh-Wanderer ab Les Rasses zu sein.

Gipfelpanorama zum Neuenburger See und zu den Berne und Walliser Alpen

Chasseron Gipfel auf 1609 m.ü.M., im Hintergrund der Mont Blanc

links hinten Bietschhorn und Balmhorn, mittig Mischabel, Weisshorn, Zinalrothorn etc., rechts hinten der Grand Combin

Vom Skigebiet Les Rasses selbst war noch nichts zu sehen, es befindet sich nicht direkt beim Chasseron-Gipfel, sondern weiter westlich. So fuhr ich im windgepressten Hartschnee den Markierungen für die Schneeschuhwanderer entlang abwärts, immer leicht schräg. Bei der Baumgrenze auf ca. 1440 m.ü.M. erreichte ich tatsächlich die äussere blaue Piste des Skigebiets. Eine gemütliche Weg-Piste, die in weitem Zick-Zack zur Talstation bei Les Rasses führt. Lange hatte ich kaum jemand anders auf der Piste gesehen - bald war klar weshalb.

Abfahrt vom Chasseron, man wird ständig abgelenkt von der Aussicht

mit der blauen Piste das Skigebiet erreicht

erste Liftfahrt im Les Rasses 1, links daneben Les Rasses 3

Unten an der Talstation bei Les Rasses war viel mehr los als morgens bei Buttes. Viele Leute! Mochte ich dem Skigebiet gerne gönnen. Hier starten die beiden parallelen Skilifte “Les Rasses 1” und “Les Rasses 3”. Ersterer ist deutlich kürzer und geht nur rauf bis zur “Mittelstation”, dort startet der anschliessende “Les Rasses 2”, hinauf bis auf 1550 m.ü.M, während “Les Rasses 3” nach links abgelenkt wird. Dies ist die rechte Seite des Skigebiets. Oben an der “Zwischenstation” stellte ich leider fest, dass dieser oberste Schlepper nicht in Betrieb war - zu viel Wind. Hätte mir eigentlich klar sein sollen. Darum auch so viele Leute an den anderen Liften.

jetzt im längeren Skilift Les Rasses 3, heute die Hauptanlage

Pistenstart am Les Rasses 3

oben auf 1480 m.ü.M. knapp über der Baumgrenze

schmale Piste oberhalb der Zwischenstation

Charakteristisch fürs Skigebiet sind hier die drei schmalen Waldschneisen als Hauptpisten. Das hat seinen guten Grund: mit der sonnigen Südhang-Lage an der letzten Jurakette ist das Skigebiet nicht allzu schneesicher. Dank den schmalen Schneisen wird die Sonneneinstrahlung minimiert, was der Schneedecke zugute kommt. Ebenfalls sind dadurch die Pisten windgeschützt. Negativpunkt natürlich, dass so die Pisten schon stark abgefahren waren und es mitunter eng wird mit dem Leuten. Nach 3 Wiederholungsfahrten am “Les Rasses 3” wechselte ich zur linken Hälfte des Skigebiets, wo der recht steile Stangenschlepper “Couvert” von zuunterst ins Skigebiet hinaufführt. Er wird aber nicht wirklich als Zubringer benutzt, Les Rasses ist schon die “richtige” Talstation.

Poma-Stangenschlepper Le Couvert, drei Fahrten machte ich hier.

aufgeweichte, sulzige rote Piste Couvert

neben dem Skilift die schwarze Piste

Rund um die Bergstation Couvert starten drei weitere, kürzere Skilifte. Der steile Stangenschlepper “Cochet” war vermutlich ebenfalls wegen Wind geschlossen, “Les Avattes 2” läuft nur bei Hochbetrieb, also blieb nur der Stangenschlepper “Les Avattes 1” übrig. Hier gab es meistens 5 Minuten Wartezeit. Poma-Stangenschlepper und Anfänger sind halt mässig kompatibel miteinander. Übrigens wurde der ganze Hang hier zwischen Les Replans und Les Avattes bis 1991 durch einen Sessellift miterschlossen. Nun, vier Fahrten ergaben sich dennoch für mich, die sonnige blaue Piste war ganz nett. Einmal wagte ich einen seitigen Abstecher quer durch den Wald, um auf die untere Hälfte der Cochet-Piste zu gelangen.

leider geschlossen: Stangenschlepper Le Cochet, ist aber keine 500 Meter lang

Les Avattes 1

blaue Piste Les Avattes, etwas breiter als die anderen Pisten des Skigebiets

hineingemogelt auf die schwarze Piste Cochet

Dann der Wechsel zurück nach Les Rasses. Nach der nächsten Bergfahrt mit “Les Rasses 3” schnallte ich ab und ging zu Fuss noch weiter berghoch, zu Fuss hinauf zur Bergstation von “Les Rasses 2” und noch weiter auf den Gipfel “Petites Roches”. Dort genossen bereits einige Schneeschuh-Wanderer die besinnliche, vorweihnachtliche Abendstimmung. Anschliessend nahm ich die windgepresste, unruhige rote Piste, auf der man permanent das traumhafte Alpen-Panorama geniessen kann. So kam ich doch noch dazu, auch diese Hauptpiste abzufahren. Wenn die Lifte nicht fahren können muss man halt zu Fuss hoch und wird mit menschenleeren Pisten belohnt.

Blick nach Norden auf die Jurahöhen

oben auf den Petites Roches, nebenan der Chasseron

Skilift Les Rasses 2 von oben in der Totalen

faszinierend das permanente Alpen-Panorama - hier mittig Eiger, Mönch und Jungfrau

rote Piste rechts aussen, ist etwas länger oberhalb der Baumgrenze

Waldeinfahrt zum Geniessen

im Wald dann Skigebiets-typisch eine schmale Schneise

Dann war ich in Les Rasses gestrandet. Wie gehts nach Hause? ÖV gibts hier nur in Form eines Rufbusses, den man eine Stunde im Voraus anrufen muss. Äusserst mager und ungünstig für ein Skigebiet. Dann gäbe es angeblich noch eine Navette des Skigebiets mit Abfahrt um 16:10. Davon war aber auch nichts zu sehen. Was tun? Beste Alternative schien mir, nochmals mit dem Skilift hinaufzufahren, eine allerletzte Abfahrt entlang Les Avattes und Le Couvert runter nach Les Replans und von dort zu Fuss zurück nach Ste-Croix. Auf die 15 Minuten Fussmarsch mehr kams auch nicht mehr draufan.

Sonnenuntergang bei Les Avattes

traumhafte Abendstimmung

Damit ging ein ereignisreicher Tag zu Ende. Natürlich hätte ich mir gewünscht, dass in Les Rasses nicht nur vier Skilifte, sondern wie auf der Homepage angegeben alle sieben Anlagen offen gewesen wären. Trotzdem ist bei schönem Wetter dank der permanenten Super-Aussicht ein spezielles Skigebiet. So gut wie alle anderen, noch existierenden Jura-Skigebiete befinden sich an nordseitigen Schattenhängen, wo man dann kein Alpen-Panorama geniessen kann. Ausbaufähig bleibt dagegen die ÖV-Erschliessung. Es ergab sich, dass ich den ganzen Tag über sehr viel zu Fuss unterwegs war, weshalb relativ wenig Zeit für Pistenabfahrte übrig blieb. Aber nur so bin ich überhaupt zum Gipfelerlebnis auf dem Chasseron gekommen, die Kombination der beiden Skigebiete Buttes und Les Rasses hatte sich damit voll ausbezahlt - es sollte einer der Top3 Tage der Saison werden.

Buttes Dezember 2021

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Die Wintersaison 2021/22 eröffnete ich in Buttes im Neuenburger Jura. Kein bekanntes Skigebiet und keines, das weit oben auf meiner Prioritätenliste stand, aber es ergab sich so spontan. Am Wochenende hatte ich keine Lust auf volle Skigebiete in den Alpen, alleine schon wegen Covid. Dorthin würde ich auch unter der Woche gehen können. Und im Jura lag gerade genügend Schnee, dass die meisten Skigebiete öffnen konnten. Zudem bestand die Möglichkeit, das Skigebiet mit Les Rasses bei Sainte Croix zu kombinieren.

Häufig fährt man per ÖV auf den selben Strecken in Richtung Skigebiet: nach Chur, nach Spiez oder nach Visp. So hatte die Anreise im ICN, dem Jura-Südfuss entlang, mit dem Snowboard etwas Ungewöhnliches, Spezielles. Die Talstation in Buttes liegt relativ tief auf 780 m.ü.M. im Schattenloch, so dass das Skigebiet für Jura-Verhältnisse insgesamt einen grossen Höhenunterschied aufweist. Sesselbahnen gibts im Jura auch nicht wie Sand am Meer, Buttes-Robella gibt also schon was her. Die Bergfahrt mit der 2SB dauerte eine halbe Ewigkeit, ab und zu Zwischenstopps. Oben bei der Station Robella auf 1200 m.ü.M. war morgens kaum eine Menschenseele anzutreffen, ich wechselte gleich zur oberen Sektion, dem Skilift Crêt de la Neige.

Bergfahrt auf der 2SB

zwischen der spartanischen Bergstation und dem Skilift Crêt de la Neige

Lift bewältigt etwa 250 Höhenmeter

Oben wurde ich von starkem, stürmischem Wind überrascht. Dieser hatte viele Äste, Tannzapfen und Laub auf die Pisten verfrachtet - gut stand mein Snowboard sowieso kurz vor der Pension. Von den Hauptpisten am Skilift waren nur die beiden schwarzen präpariert, für eine Präparation der roten Piste reichte der knappe Schnee nicht aus. Die beiden schwarzen Pisten hatten eine tolle Neigung, sie waren trotz Sturm schön zu fahren. Gleich 3 Wiederholungsfahrten. Neben den Pisten war der Schnee dagegen bereits windgepresst.

Pistenstart auf 1440 m.ü.M. mit Blick in die endlosen Jura-Weiten

schwarze Piste Chamois ganz aussen, war besser zu fahren als es aussieht

hier die schwarze Hauptpiste

oben hatte der Winde sehr viel Geäst abgeschlagen

Neben den genannten direkten Pisten erschliesst der Skilift auch zwei “Hintenrum”-Pisten, die zunächst flach durch die Jura-Hochebene nach Nordosten verlaufen, dann den Crêt des Lisières überqueren, bevor es nach einem kurzen steileren Pistenstück per Weg zurück nach Robella geht. Landschaftlich wunderbar, idyllisch, im Gegensatz zum Haupthang auch an der Sonne, aber oben im Gegenwand kam man kaum vorwärts auf den blauen Pisten, es musste an diesem Tag sehr viel geschoben werden.

Blick nach Süden zum Chasseron

auf dem rückseitigen, sonnigen Plateau hinter dem Skilift

blaue Piste Combe, wurde während den 80er Jahren direkt durch einen flachen Skilift erschlossen

nun auf der Piste Tranquilité ganz aussen - ein wunderbar passender Name

Rückblick auf das flache Plateau

Die dritte Anlage im Skigebiet ist der flache Skilift Mignon mit Bergstation bei der Station Robella. Neben seiner Talstation startete früher auch noch der steile Ankerlift Lisières hinauf zum Übergang der blauen Hintenrum-Pisten. Dieser Lift steht zwar noch, scheint aber nicht mehr in Betrieb zu sein und wurde aus den Pistenplänen entfernt. Ebenso sind die direkten Pisten an diesem LSAP-Lift aus den Pistenplänen verschwunden. So versuchte ich dort eine Abfahrt im Gelände, war recht ruppig. Anschliessend auf der Talabfahrt ganz runter nach Buttes. Die erste Hälfte reiner Ziehweg, die letzten 200 Höhenmeter nochmals nette Pistenabschnitte, leider mit geringer Schneeauflage.

schneearmer Schluss der Talabfahrt, Buttes noch immer im Schatten

danach gings weiter auf der Piste Mignon

meine einzige Fahrt mit dem äusserst flachen Skilift Mignon

Schade, dauert die Bergfahrt mit dem Sessellift derart lange, sonst wäre ich die Talabfahrt gerne nochmals gefahren. 650 Höhenmeter am Stück gibts sonst kaum im Schweizer Jura. So war aber schon bald Mittag, viele Liftfahrten hatte ich noch nicht zusammen. Noch zwei Fahrten mit dem oberen Skilift, danach entschied ich mich, mit Les Rasses noch ein zweites Skigebiet anzusteuern.

typische Juralandschaften

auf dem ruhigen Winterwanderweg zum Chasseron

Les Rasses ist denkbar schlecht an den ÖV angebunden, ich entdeckt aber an der Bergstation Crêt de la Neige einen Winterwanderweg in Richtung Chasseron. Das schien mir eine praktische Gelegenheit für einen eleganten Skigebiets-Wechsel. Klar, 200 Höhenmeter rauf und 2km Luftlinie sind im Winter mit Snowboard nicht ohne, aber so, auf dem präparierten Höhenweg quer durch die schöne Juralandschaft ging das ganz gut. Gespannt war ich, ob dieser Skigebiets-Wechsel klappen würde und was mich oben auf dem Chasseron-Gipfel erwarten würde.

Langenbruck Januar 2021

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Hätte ich gewusst, dass wenige Tage später das Mittelland unter mehr als einem halben Meter Schnee begraben würde und zu einem Wintermärchen würde, hätte ich mir diesen Kurzausflug erspart. Naja, wegen der Pandemie wollte ich am Wochenende weder in ein grösseres Skigebiet, noch in einen vollbesetzten Zug, und dachte mir, in einem kleinen Jura-Skigebiet wäre nicht viel los. Das Skigebiet öffnet erst um 10 Uhr, finde ich doch etwas spät für einen Samstag. Es gab dann auch eine längere Warteschlange. An den wenigen Betriebstagen sollte man etwas mehr herausholen können.

Das kleine Skigebiet “Wanne” liegt am Oberen Hauenstein Pass, in einer Mulde quer zu den Juraketten. Der Hauptlift ist recht flach, oben bei der Bergstation muss man auch zuerst durch den Wald schieben bis zum Pistenstart. Schnee hatte es viel weniger als erhofft, die Pisten waren voll mit Ästen, Steinen und Dreck. Bald nach dem Start im Wald teilt sich die Piste in zwei Varianten, zu Beginn fuhr ich beide einmal.

Skilift “Untere Wanne” ist immerhin 1130 Meter lang

seit 1952 gibts das Skigebiet bereits

kurz vor der Bergstation auf 940 m.ü.M.

Schiebestück hinüber auf die Piste

auf der Piste leider der meiste Schnee abgerutscht

seitliche Variante

Dann der Wechsel zum kurzen Skilift “Obere Wanne”. Von unten gesehen rechts des Lifts gibts einen Hang mit guter Hangneigung, links des Lifts kann man es auch im Gelände versuchen. Wettermässig war es erstaunlich frisch und windig. Gleich sechs Fahrten machte ich da, denn die Wartezeiten waren nur kurz im Gegensatz zum Hauptlift. Die Piste war halt trotzdem bald abgefahren und ist arg kurz, weshalb ich danach wieder zurück an den Hauptlift wollte.

Skilift Obere Wanne

nur etwas mehr als 400 Meter lang

Pistenareal zwischen den beiden Skiliften

eine mutmassliche Variante endete in diesem Desaster

flache Piste Untere Wanne

Mittlerweile war die Warteschlange am Hauptlift riesig geworden, 15 Minuten Anstehen hatte ich schon länger nicht mehr und war definitiv nicht, was ich hier erwartet hatte. Sowieso sind die Anstehbereiche ungeschickt aufgezogen. Der Durchgang der einen Piste geht mitten in den Anstehbereich hinein. Von der Kasse kommende Gruppen schnallten sich die Skis auch im Anstehbereich an und blockierten die Wartenden, da kam sich alles in die Quere.

mittlerweile sehr viele Leute hier

die Pferde hatten Spass am Schnee

letzte Abfahrt

immer noch längere Wartezeiten

Nun war mir die Lust vergangen. Die Warterei sorgte für eine hitzige Atmosphäre. Da wird der unschuldige Bügelgeber angeschnauzt, wo das WC sei, es wurde gedrängelt und geflucht, von Abstand halten war erst recht keine Rede mehr. Maske hatten ebenfalls die Wenigsten auf. Ne, das brauchte ich nicht. Schade, aber wirklich interessant fand ich das Skigebiet sowieso nicht. Beispielsweise das ähnlich strukturierte Mont Tramelan bietet da mit zwei Skiliften wesentlich mehr Abwechslung. Von daher nicht tragisch, dass ich mich nach weniger als zwei Stunden wieder auf den Heimweg begab.

Mont Tramelan Dezember 2017

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Nach dem Morgen in Les Prés d’Orvin besuchte ich am Nachmittag ein zweites kleines Jura-Skigebiet: Mont Tramelan. Von Biel aus ist Tramelan bequem mit dem Zug zu erreichen, vom Bahnhof aus sind es aber noch mehr als anderthalb Kilometer Fussmarsch zur bis zur Talstation des Skilifts Combe, wo ich dann etwas nach 13 Uhr ankam. Die beiden Skilifte sind hier auch wieder nordseitig ausgerichtet, an der Montagne du Droit, welche sich am Übergang zwischen dem typischen Kettenjura und der Hochebene des Franches Montagnes befindet.

das erste Steilstück des Skilifts Combe

während der Bergfahrt konnte man die Windräder beobachten

Blick auf die zweite Streckenhälfte, kurz vor der Strassenkreuzung

Der Hauptskilift macht hier fast 300 Höhenmeter, die sich stark terrassenartig gestalten: unten steil, dann eine flache Ebene, nochmals steil, und oben wieder ein flacher Gipfelbereich. Auf der flachen Zwischenebene startet weiter westlich der zweite Skilift Fontaines. Bei knappen Schneeverhältnissen ermöglicht er Fahrten, ohne dass man jedes Mal bis zur Talstation runter fahren müsste. Mont Tramelan selbst ist interessanterweise eine eigene politische Gemeinde, allerdings ohne Dorf, sondern bloss bestehend aus einigen Einzelhöfen. Entsprechend ist das Skigebiet neben der terrassenförmigen Landschaft geprägt durch die verschiedenen Höfe, an denen man immer wieder vorbeikommt.

Einfahrt in die mittleren Pisten

als Start die Piste eine schmale, wellige Waldschneise

die mittlere Piste zwischen den beiden Skiliften

Zielhang der westlichen Pisten vor der Talstation

auf der leeren Aussenrumpiste, von unten gesehen links im Gebiet

Insgesamt wurden etwa sieben verschiedene Pistenvarianten nebeneinander in den Wald geholzt. So hat das Skigebiet erstaunlich viel Ausdehnung, und man braucht einige Zeit, um alle einmal abzufahren, und man hat mehr als genug Platz auf den Pisten. An Schwierigkeitsgraden gibts alles von blau bis schwarz. Zu Beginn fuhr ich an den schwarzen Pisten direkt neben dem Hauptlift. Während die Steilhänge knackig, sportlich und ideal zum Carven sind, gestaltet sich die Zwischeneben arg flach, so dass man rechtzeitig Schussfahren muss, um die Fläche zu überwinden. An diesem Mittwoch war nur Nachmittagsbetrieb, so waren die Pisten noch in tollem Zustand. Lustiges Detail am Rande: der Hauptskilift kreuzt eine Strasse, wo dann die Autofahrer warten müssen, bis sich am Skilift eine Lücke zur Durchfahrt öffnet.

Einfahrt auf die schwarzen Pisten

der erste steilere Hang

auf der schwarzen Piste links des Hauptlifts

Blick von der Zwischenebene auf den Skilift und die schwarze Piste

Nach mehreren Fahrten am Hauptlift wechselte ich zum kürzeren Nebenlift. Während der Liftfahrt bekommt man dort die Windräder des Mont Soleil zu sehen, etwas was ich bislang erst in Andermatt in einem Skigebiet angetroffen hatte. Fährt man an der Talstation des zweiten Lifts vorbei und weiter runter, kommt man über eine Piste in typischer Muldenlage wieder an den Hauptlift, darum auch der Name “Combe”. Weiter westlich gabs auch noch Tiefschneevarianten, hauptsächlich entlang des markierten Schneewanderwegs. Anschliessend machte ich nochmals einige Wiederholungsfahrten am ersten Skilift.

Skilift Fontaines, macht 150 Höhenmeter

auf der Piste rechts des zweiten Skilifts (von unten gesehen)

flaches Startstück durch ein Baumtor hindurch

Windrad auf der Montagne du Droit

unterhalb des Skilifts Fontaines, direkt neben dem Hauptlift

nicht präparierte Aussenrum-Talabfahrt mit Blick auf Tramelan

eine Offpiste-Variante entlang dem markierten Schneewanderweg

Wie schon am Morgen war ich auch hier wieder positiv überrascht. Die Zeit ging schnell vorbei, dank den vielen verschiedenen Pisten konnte ich einen abwechslungsreichen Nachmittag verbringen. Im Gegensatz zu anderen voralpinen Kleingebieten gibts hier ordentlich steile Abfahrten, wo man sportlich zum Fahren kommt. So wars ganz nett für die paar Stunden.

Les Prés d'Orvin Dezember 2017

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Wie schon früher ab und zu hatte ich mir wiederum kurz vor Weihnachten einen Tag frei genommen, um auf der Piste dem Vorweihnachts-Stress aus dem Weg zu gehen. Pünktlich dazu gabs Neuschnee, in den Alpen herrschte aber sehr schlechtes Wetter. Nach einigem Überlegen entschied ich mich für einen Skitag im Jura. Etwas ungewöhnlich war es schon, mit dem Zug ab Zürich nicht Richtung Chur oder Visp, sondern nach Biel zu fahren. Von dort dann weiter mit dem Stadtbus - vom Stadtzentrum direkt an die Talstation der Skilifte Prés d’Orvin. Dort musste ich noch eine kurze Viertelstunde bis Betriebsbeginn warten.

ein erster Blick auf den Skihang

erste Bergfahrt durch verschneite Wälder

kurz vor der Bergstation

Aussicht von ganz oben nach Osten

Die beiden Skilifte befinden sich am Nordhang des Mont Sujet, einer kurzen dem Chasseral vorgelagerten Jurafalte. Der Hauptlift aus den 50er Jahren führt von 1025 bis 1228 m.ü.M., seitlich versetzt steht auf eigenständigem Trassee noch ein zweiter Skilift mit höherer Talstation und niedriger Bergstation. Da alle Pistenvarianten vom Hauptlift erschlossen werden, fährt der zweite Lift nur bei grossem Andrang. An diesem Morgen unter der Woche war ich hingegen fast alleine im Skigebiet im Berner Jura. Bei gutem Wetter hätte man von der Bergstation eine schöne, jura-typische Aussicht über das Mittelland zu den Alpen hin.

etwa einen Kilometer lang der Müller-Skilift

nebenan der geschlossene zweite Skilift

Blick von oben auf die verschiedenen Pistenvarianten

Bergstation des zweiten Lifts

gut präparierte Pisten

Das Merkmal des kleinen Skigebiets sind die offenen Baumbestände auf den Pisten: in der oberen Hälfte des Skihangs stehen immer wieder Bäume oder Baumgruppen auf dem Pistenareal, eine parkähnliche Landschaft. So sucht man sich jedes Mal den Weg ein wenig zwischen den Bäumen hindurch. Das führt dazu, dass jede Abfahrt wieder anders ist, man wieder immer wieder aufs Neue überrascht und weiss nicht genau, wo man unten hinauskommt… Spannend!

Abfahrt zwischen den Bäumen hindurch

Winterfeeling

Blick auf den zweiten Skilift

kurz vor der Talstation

In der unteren Hälfte gibt es doch auch kurze Steilhänge, links und rechts des zweiten Skilifts, wo man schön carven kann und auf ordentlich Tempo kommt. Auch die Präparierung war für ein Kleingebiet sehr gut. Nebendran konnte man auch noch ein wenig Tiefschnee fahren. Zusätzlich zu den geschilderten Abfahrtsvarianten gibt es noch eine Aussenrum-Piste, die von der Bergstation östlich wegführt. Auf dem Winterwanderweg kommt man dann in einem weiten Bogen ohne zu Schieben zurück zu den Haupthängen.

ein Abschnitt mit ordentlichem Gefälle

auch Neuschneeabfahrten waren möglich

auf der äussersten Pistenvariante

Winterstimmung

am Gegenhang der Ausläufer des Chasserals

Obwohl das Skigebiet nur wenig Höhendifferenz offeriert und nur ein Skilift in Betrieb war, ist es erstaunlich abwechslungsreich in Les Prés d’Orvin. Die Zeit ging schnell vorbei, jede Abfahrt ist wieder anders als die Vorherigen. Da war ich doch positiv überrascht. Bereits um Viertel nach 11 verliess ich das Skigebiet in Richtung Biel, um nachmittags noch ein zweites Juragebiet anzusteuern.

Tête de Ran Februar 2012

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Im Jura gibt es durchaus einige mittelgrosse Skigebiete: La Dôle, Bugnenets-Savagnières oder Les Rasses bei Sainte Croix. Landschaftlich ist es etwas anderes als in den Alpen: Pisten knapp über 1000 NN, allgemein wenig Höhendifferenz, Gelände stark von den Jurafalten geprägt. Nach drei Jahren reizte mich wieder mal der Jura für einen Tagesbesuch. Spontan ging die Reise in die Gegend rund um den Tête de Ran und die Vue des Alpes. Eigentlich eher für Langlauf und Schneeschuhtouren geeignet, doch es gibt auch einige Skilifte, welche juratypisch ziemlich ursprüngliches Skifahren ermöglichen.more

Gleich vorneweg: ein “richtiges” Skigebiet ist das nicht, eher mehrere Einzelskilifte. So gibt es diverse Skikarten, aber keine gemeinsame Tageskarte. Etwas nach 11 Uhr war ich an der Talstation in La Corbatière auf 1080 m.ü.M. Unten steht ein schöner Tebru-Lift im Talboden, mit einer typischen Skiwiese für Anfänger, als “zweite Sektion” gibt es den durchaus anspruchsvollen Skilift Roche aux Crocs. Gemeinsame Vormittagskarte in Form einer Pappkarte gibt es für 18 Franken, kontrolliert wird vom Anbügler. Eine friedliche Atmosphäre herrschte hier. Die Anfänger vergnügen und tummeln sich auf der Skiwiese im weichen Schnee, ich wechselte gleich durchs Klus hinüber zum anderen Lift.

Parkplatz in La Corbatière

Blick hinein ins Vallée des Ponts - ein typisches Jurahochtal

Skilift Corbatière

untere, steile Hälfte des Skilifts Roche aux Crocs

Kurve nach Bachmann-System

Der Skilift Roche aux Crocs endet auf einer Hochebene, wo man sich einen ersten Überblick über das Gebiet machen kann. Auch wenn der Lift kurz ist, gibt es vier interessante Pistenvarianten: zwei führen nebeneinander zur Kurve, von wo es dann in der Schneise der Stromleitung steil hinuntergeht. Präpariert ist dieser Hang nicht, wegen dem schweren Nassschnee gar nicht so einfach zu fahren. Auf der anderen Seite gibt es eine einfachere, aber schön trassierte Aussenrumpiste. Wenn auch flach, kann man an der oberen Hälfte des Lifts wunderbar neben den Pisten fahren.

Blick in Richtung Tête de Ran

Piste am Roche aux Crocs

Schlussstück auf der Hochebene

Schön trassierte blaue Piste. Um den ganzen Hang fahren zu können, muss man allerdings von der Bergstation 300 Meter auf der Langlaufloipe hinüberschieben.

landschaftlich interessante Mulden-Piste

Ankunftszone Roche aux Crocs auf 1336 m.ü.M. - Lift macht immerhin 200 Höhenmeter, war aber langsam unterwegs

Blick hinunter ins Klus

nicht präpariertes Steilstück Roche aux Crocs

Von der Bergstation Roche aux Crocs aus sieht man nebenan den Skilift Crêt de Meuron. Verbindung per Piste wäre problemlos möglich, leider hat man sich hier noch nicht zusammengetan. Leicht abschüssig kommt man zu dessen Talstation, dank bereits vorhandener Spuren gings ohne zu Schieben. Netterweise gab mir der Liftangestellte zum Spottpreis von 15 Franken bereits die Nachmittagskarte für alle anderen Lifte, nun eine gelbe Pappkarte :) Gut, dass nicht mehr jeder Lift alleine vor sich hin wurstelt. Der Crêt de Meuron ist zwar nur etwa 300 Meter lang, trotzdem gibts zwei Pisten (wobei die direkte ganz in Ordnung ist) und rechts fast unverspurtes Gelände. Natürlich ist der Hang kurz, doch genauso schnell ist man wieder oben. Schnell kommen da ein paar schöne Fahrten zusammen.

hintere Piste Crêt de Meuron

Skilift Crêt de Meuron fast in der Totalen, könnte bei Bedarf verdoppelt werden.

Crêt de Meuron: links die direkte Piste, rechts freies Gelände

Nächstes Ziel: Doppellift Les Loges. Zuerst vom Crêt de Meuron im Gelände schräg weg fahren, dann 500 Meter zu Fuss auf dem Winterwanderweg - so ist die Vue des Alpes zu erreichen. Die Namensgebung leuchtet sofort ein: Von der Passhöhe geniesst man ein tolles Panorama über die Alpen. Am nicht allzulangen Hang gibt es drei Pistenvarianten; wegen ihrer sonnigen Lage waren sie schon sehr aufgeweicht - Frühlings-Ski im Februar.

auf dem Weg nach Vue des Alpes, ein Blick zurück zum Crêt de Meuron

Doppelskilift Les Loges an der Vue des Alpes

hier an der Sonne schon sehr aufgeweichte Pisten

kurze Stangenschlepper mit knapp 100 Höhenmetern

Skilifte Les Loges mit grandiosem Alpenpanorama

Um zum letzten Fragment zu kommen - den Liften direkt am Tête de Ran - ging es zwei Kilometer zu Fuss weiter über den Bergrücken Safière. Dann, eine halbe Stunde später, kam ich am Skilift Bosse an, der die Tête de Ran von rechts erschliesst. Unten normal, oben ein extremer Steilhang, “Piste” nicht gewalzt. Geil! Leider stand der Lift nach der ersten Fahrt schon still: Unten an der Talstation war das Seil entgleist. Wie weiter? Der Nase nach fuhr ich südwärts auf einem Bikeweg vom Sommer durch den Wald, der mich prompt zur längsten Anlage im Gebiet brachte: Skilift Gollières, der die Tête de Ran linkerhand erschliesst.

Trampelpfad in Richtung Tête de Ran

Steilhang Les Bosses: das sieht schon mal richtig interessant aus

links hinten ist der Skilift Roche aux Crocs zu erahnen

einfache Waldpiste Gollières

Talstation oberhalb Les Hauts-Geneveys, durchaus 5 Minuten Wartezeit

Auch hier geniesst man von allen Hängen eine traumhafte Aussicht. Die direkte Piste Gollières war nicht besonders spannend und wegen des nassen Schnees völlig aufgeweicht und so nicht angenehm zu fahren. Der letzte Lift - Le Serment - war leider nicht in Betrieb, dafür schufen seine nicht gepisteten Hänge als Variantenabfahrten Abwechslung zur Hauptpiste. Ausserdem war mit 3 Minuten Fussmarsch über den Gipfel die kultige Bosse immernoch zu erreichen. So gabs hier auf 400 Höhenmetern richtig Abwechslung.

Skilift Bosse de Tête de Ran

Trassee Skilift Les Gollières

Skilift Serment, diesen Winter leider nicht in Betrieb. Im Hintergrund die Alpen.

Zoom in die Berner Alpen: Schreckhorn, Finsteraarhorn, Eiger, Mönch und Jungfrau, etwa 100 km entfernt

Piste Gollières im oberen Teil, dahinter der Neuenburger See und die Walliser Alpen

Um 16.10 letzte Bergfahrt mit dem langen Skilift, rauf auf die Tête und Abendstimmung geniessen. Ich freute mich schon auf eine letzte Abfahrt, da war der Skilift Bosse wieder am Laufen. Also nochmals dort hinunter, eine letzte Liftfahrt und wieder zu Fuss rauf auf den Gipfel auf 1423 m.ü.M. Etwa 10 Leute - vorwiegend Schneeschuhläufer - genossen in stiller Ruhe an der Abendsonne das 360-Grad-Panorama. Schon gewaltig, wenn man den ganzen Alpengürtel so einfach vor sich hat, darunter noch der Neuenburgersee. Schliesslich lockte die allerletzte Abfahrt ganz hinunter nach Les Hauts-Geneveys unterhalb der Talstation des Skilifts. Bereits 5 Uhr war es, da ging hier die Zeit wie im Flug vorbei!

Bergstation des Kurzbüglers vor gewalitgem Panorama

im Norden La Chaux-de-Fonds

Gipfelpanorama I

Gipfelpanorama II, bis zu Weisshorn und Mont Blanc

zum Schluss noch eine Abfahrt im Gelände

Trotz wechselhaftem Wetter und nassem Schnee hatte das Spass gemacht. Klar, mit der Zeit hat man die vielen Fussmärsche gesehen, das war auch für mich etwas grenzwertig. Trotzdem haben solche Skisafaris etwas an sich, wie beispielsweise auch die Mythenregion: Wie zu früheren Zeiten von Skilift zu Skilift zu pendeln, wo kaum gepistete Hänge warten und man auch mal quer durch den Wald fahren kann. Etwas Anderes, Abwechslung zu den Skigebieten in den Alpen. Irgendwann wieder!

Balmberg März 2009

Mon, 01 Jan 0001 00:00:00 +0000

Nach den ausgiebigen, aber nassen Neuschneefällen der vergangenen Nacht liess ich es mir nicht nehmen, am Nachmittag einem Juragebiet einen spontanen Besuch abzustatten. Balmberg oberhalb Solothurn war das “Opfer”. 4 Skilifte stehen da oben; der Skilift Bödeli ist aber für die Airborder reserviert und der kurze Höfli-Lift liegt abgelegen, so dass ich mich während den zweieinhalb Stunden an den anderen beiden Anlagen vergnügte.

Passhöhe Balmberg, im Hintergrund Anfängerlift Höfli

Skilift Kählen

rote Piste Kählen

Der zentrale Kählen-Lift bedient einen eher flachen Hang. Kreuz und quer wurden schmale Waldschneisen geschlagen, so dass sich doch einige Pistenverianten ergeben. Ich traf eine ähnliche Stimmung an wie in der Mythenregion. Leider herrschte etwas diffuses Licht. Der nasse Neuschnee und die warmen Temperaturen (dürften +5°C gewesen sein) machten den Pisten doch zu schaffen. Schnee hatte es genug, doch die Pisten waren ramponiert und nur an wenigen Stellen zügig zu fahren.

Brücke über die Piste

unten im Mittelland hats den Schnee bereits erwischt

zahlreiche Varianten

Top of Balmberg Ski Resort

Heftiger geht es am Röti-Lift zur Sache, möglicherweise der steilste Lift im Schweizer Jura. Er bedient eine Piste, die in grossem Bogen durch eine Mulde zurück zur Talstation führt. Wesentlich spannender sind hier die Möglichekeiten abseits der Pisten. Sind diese oben im offenen Gelände noch direkt anzufahren, so darf man weiter unten einen unscheinbaren Waldweg nicht verpassen, er führt zu den beiden im Plan schwarz eingezeichneten Hängen. Diese waren schon ziemlich verfahren, doch es liessen sich weitere Varianten quer durch den Wald finden, die wirklich Spass machten. Wie schon erwähnt war das Gelände tatsächlich erstaunlich steil, gerade im Gegensatz zu anderen, zuletzt besuchten Gebieten.

Talstation Skilift Röti auf 935m

Streckenabschnitt vor der Kurve

Zwirbelkurve im steilen Gelände

menschenleere Piste in Muldenlage

Skilift Röti, im Hintergrund die Juralandschaft

versteckte Einfahrt zu den schwarzen Varianten

leider schon verfahrener Hang

Nach 7 Fahrten war am Röti-Lift Feierabend, den Nachmittag beendete ich mit 2 letzten Fahrten am Kählenlift. Vielleicht wäre es möglich gewesen, auf gut Glück eine “Talabfahrt” nach Balm zu wagen, es gab da auch einzelne Spuren. Ich liess es wegen dem dort flachen Gelände bleiben und fuhr wieder mir dem Bus hinunter.

Blick vom Skilift auf die kurzen Variantenhänge

unerwartet steile Streckenführung

Panorama über das Mittelland

Piste Kählen um 16 Uhr 40

Für die kurze Zeit, die ich da war, bot das Gebiet genügend Abwechslung. Am Röti-Lift kann man Abfahrt für Abfahrt wieder eine neue Route einschlagen. Nebenbei soll erwähnt werden, dass ich die 24 Franken für die Nachmittagskarte doch etwas teuer fand. Sonst gab es nichts zu mekern, das Snowboarden im Jura war eine willkommene und naheliegende Abwechslung.